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【BOSS说】日本玻璃大王谈智能网联汽车的变革:?未来的汽车玻璃将带有通信功能

EEO视频2019-05-28 16:05

  经济观察报汽车与能源事业部产品报道部主编 高飞昌:

我现在在中国汽车工业协会上海举办的2019中国汽车论坛现场,今天的论坛有很多来自行业和各个社会各界的重量级嘉宾,共同探讨中国汽车工业2019年的发展和走势,其中有一个分论坛非常值得关注,是经济观察报承办的智能网联汽车与未来出行方式变革这样一个分论坛,我们特邀了几位重量级嘉宾跟我们一起分享他们在智能网联汽车和自动驾驶方面的一些看法,下面我们就听一下他们的观点。

私享一:全世界每四辆车就有一辆是AGC的产品

私享嘉宾:AGC株式会社执行董事、AGC集团中国总代表上田敏裕 

AGC事业领域分布得非常广,有玻璃,电子,化学和工业陶瓷,目前已经开始了生命科学方面的领域,我们在全世界分布在很多国家和地区都也产业,而且规模非常大,我们这样的公司属于比较独特的一家公司,在世界上的占有率是非常大的。因为我们有很多的事业,同时又很多的技术,我们可以把这些相乘,产生很多的附加价值。具体到刚才讲的在世界上的占有率,我们在世界上这个领域的占有率是25%-30%,也就是说在全世界每四辆车里面就有一辆是AGC的产品,这个领域我们可以很自豪地说我们是世界第一。

我们在中国的市场占有率,在世界上的占有率是非常高的,可以说是第一位的,但是我们在中国的占有率还不是非常高,大概是15%左右。

私享二:中国是世界上最大的汽车市场

中国应该是世界上最大的汽车市场,这个市场里有德国系的、日系的,也有很多中国系的,中国系的厂商首先是通过合资的过程来发展,慢慢地会壮大自己的力量。日本的汽车工业发展历史比较长,当然日本的一些工业和日本这个国家的国民性也有一些关系,日本的国民性是做事情非常认真,有这种工匠精神,把品质提高到极限,不停地来改善工序,提高生产效率,做得非常专业。同时,日本的这些零部件供应厂商与整车厂商是绑定在一起,非常深入的,非常有信赖关系的进行长期的合作,一起走向世界。

因为中国和日本两个国家的汽车产业经营方式不太相同,经营哲学也是有不同的地方,作为零部件厂商我们在全球推进事业,为全球的消费者提供高附加价值的产品,我们已经越过国界,希望全球的消费者能够通过我们的产品享受到舒适的移动社会的生活。

私享三:未来的汽车玻璃将带有通信功能

私享嘉宾:AGC汽车事业公司 智能移动事业部本部长 村野忠之

我们最近开始了智能网联汽车相关的产品和生产,首先是面向未来的5G通信的玻璃天线,除此之外还有很多的很有意思的产品,比如说最近的一个产品就是开发了像传感器一样的玻璃,比如说我们是世界上第一个成功实现了激光雷达,适应激光雷达的产品,移动事业对AGC集团来说是非常大的机会,以前的汽车玻璃是单纯的玻璃,但是现在汽车玻璃已经变成带有通信功能的产品。

私享四:日本企业希望通过合作来推进汽车行业智能网联

AGC在全球,包括欧洲,美洲和南美,在全球各大洲都有事业分布,未来的移动社会每个地区的进展是略有不同的,作为AGC集团会根据不同的区域,不同的进展来提供相应的技术支持。日本企业的做法是形成很强的联合,一起做事情。今天我们的演讲中也会提到关于5G方面的研究,AGC和通信方面专业的公司一起绑定进行研发的。日本非常强调合作,一起合作来推进开发。

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